Система AdBlue и её аналоги являются эволюцией развития систем нейтрализации отработанных газов начиная со стандарта ЕВРО-5 и выше, позволяющих добиться высокой степени очистки отработавших газов по параметру NOx (оксиды азота), за счёт применения технологии SCR (selective catalytic reduction) с впрыском реагента (раствора мочевины).

 

 AdBlue — жидкий реагент, используемый для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %. В Северной Америке данный реагент известен как DEF (dieselexhaustfluid).

 

 Восстановительный реагент AdBlue насосом под давлением непрерывно подаётся из бака с мочевиной по трубопроводу к форсунке мочевины, которая впрыскивает раствор в дозируемом количестве в поток ОГ в выхлопную трубу. В восстановительном катализаторе происходит селективная каталитическая реакция, результатом которой становится превращение вредных оксидов азота NOx в безвредные азот и воду. Эффективность работы системы определяется датчиком NOx на выходе из восстановительного катализатора.

Общее устройство системы SCR/Adblue на примере автомобилей VW с двигателем 2.0 BlueTDI:

 Температура замерзания AdBlue составляет −11,5 °C, поэтому ёмкость, содержащая реагент, оснащается подогревателем. Для опорожнения подводящих патрубков после выключения двигателя используется помпа, включенная в режиме реверса, при этом реагент закачивается обратно в ёмкость хранения.

 

 Более подробно о данной системе на конкретном примере можно прочитать в следующих отчетах:

 Audi A4 2.0tdi 2017 – отключение системы AdBlue (SCR)

 Mercedes GL-Class Bluetec 3.0cdi 2013 - Удаление системы AdBlue

 Peugeot-Citroen 1.6 BlueHdi – Отключение системы AdBlue (SCR) и/или удаление сажевого фильтра DPF (FAP)

 Renault Talisman 1.5 Blue dCi – удаление сажевого фильтра DPF (FAP) и/или отключение системы Adblue (SCR)

 Toyota ProAce Verso 2.0Hdi 2018 - удаление систем экологии AdBlue и сажевого фильтра

 Renault Scenic 1.7 Blue dCi 2020 - отключение системы AdBlue (SCR)

 Jaguar XE 2.0d 2017 - отключение AdBlue (SCR)

 Renault Kadjar 1.5 Blue dCi 2018 - отключение AdBlue (SCR)

 Ford Focus 1.5 EcoBlue 2020 - Удаление сажевого фильтра

 Peugeot 5008 1.5 BlueHdi 2019 - отключение системы AdBlue (SCR)

 Mercedes Sprinter 319 3.0cdi 2016 - отключение системы AdBlue и DPF, чип-тюнинг

 Opel Astra K 1.6CDTi 2018 - отключение системы AdBlue (SCR)

 Citroen DS7 Crossback 1.5BlueHdi 2019 - отключение системы AdBlue (SCR) и DPF

 BMW 520d (G31) 2018 - отключение системы AdBlue (SCR)

 Opel Grandland X 1.5CDTi 2019 - отключение системы AdBlue (SCR)

 

 Система достаточно эффективная, и в некоторых случаях позволяет обойтись без других компонентов снижения токсичности. Так, на некоторых грузовиках ЕВРО-5 встречаются системы SCR-only без сажевого фильтра и клапана EGR.

 Однако, как и любая другая сложная современная система, AdBlue / SCR имеет ряд недостатков:

- реагент впрыскивается практически непрерывно, т.е. система требует постоянной дозаправки реагента.

- стоимость реагента достаточно высока.

- для поддержания работоспособности в зимнее время система использует подогрев всех элементов (бак, насос-дозатор, трубопроводы), что повышет нагрузку на бортсеть и повышает требования к состоянию АКБ.

- система имеет множество элементов (клапаны, датчики уровня, температуры, концентрации, насос, трубопроводы, обратные клапаны, смеситель, форсунка, блоки управления системой и контроллеры датчиков и мн. др), что повышает риск поломки в дороге.

 Неудивительно, что при выходе какого-то из компонентов этой системы из строя, владельцы предпочитают избавиться от системы радикальным способом, т.е. отключить ее полностью в программе, и зачастую - удалить её физически.

- при неисправности система ограничивает мощность, зажигает ошибку на панели, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя.

 При использовании такой системы законом о нормах токсичности отработавших газов запрещается повторный запуск двигателя в случае нехватки жидкости AdBlue в баке либо неисправности компонентов системы. При обнаружении ошибки в системе на информационном дисплее появится сообщение об оставшемся пробеге или о количестве запусков:

После того как автомобиль проедет это расстояние или использует количество запусков завести автомобиль будет невозможно.

 

 В большинстве случаев обслуживание или ремонт этой системы достаточно дорог и не соответствует экономическим реалиям нашей жизни. Отключение системы SCR позволяет избавиться от необходимости заправлять жидкость Adblue. После отключения исчезнет блокировка запуска а также режим ограничения мощности из-за неисправности отдельных элементов системы.

----------------------------------------------------------------

• Audi с дизельными двигателями Clean Diesel
• BMW с дизельными двигателями BluePerformance
• Chevrolet Cruze, Equinox
• Citroen/Peugeot с дизельными двигателями BlueHDi
• Renault с дизелями Blue dCi
• Jaguar: F-Pace, XE, XF
• Mazda: 3, 5, 6, CX-7, Bongo - Skyactiv Diesel
  
• Mercedes-Benz с дизельными двигателями CDI BlueTec
• Opel: Insignia, Zafira, Antara, Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Mokka, Vivaro с двигателями 1.3CDTi, 1.5CDTi, 1.6CDTi, 2.0CDTi
• Porsche: Cayenne, Macan, Panamera 3.0TDI и 4.2TDI
• VW с дизельными двигателями TDI BlueMotion (Blue TDI)
• Skoda Fabia, Felicia, Kodiaq, Octavia, Rapid, Superb, Yeti с моторами 1.4TDI, 1.6TDI, 2.0TDI
• Toyota Fortuner, Hiace, Highlander, Hilux, Land Cruiser, ProAce

 

 Самый ответственный этап работ – перепрограммирование блока управления двигателем. В нашей организации используется лицензионное оборудование, которое позволяет прошивать блок управления без вскрытия, не нарушая его целостность и герметичность.

 Мы в состоянии полностью и качественно отключить мочевину AdBlue (Адблю) на автомобиле любой марки, включая Мерседес, знаменитый сложной электроникой. Также можем помочь если вам достался автомобиль с предыдущим некорректным программированием системы. После отключения мочевины Вы получаете гарантию на отсутствие ошибок при эксплуатации автомобиля.

 

 Для предварительной записи обращайтесь по телефону +375 (29) 927-08-49