Рестайлинговый Ford Kuga II (C520) с новым дизельным двигателем 1.5TDCi Duratorq I4 turbo мощностью 120 л.с. 2018 г.в.

  Владелец автомобиля Ford Kuga 1.5TDCi приехал к нам с поломками электрической части датчиков сажевого фильтра, которые выявила компьютерная диагностика.   У этого, в целом, неплохого моторчика стоит сложная система очистки выхлопа. Так что многие опытные автолюбители предпочитают потратиться и удалить эту «экологию» на программном уровне и физически.

  Сажевый фильтр расположен за турбокомпрессором. Электронный блок управления также отвечает за экологические параметры работы мотора с помощью лямбда-зондов. Существуют разновидности с нейтрализатором оксидов азота и очень дорогостоящим датчиком оксидов азота.

  При данной процедуре вырезается физически сажевый фильтр и его корпус монтируется обратно в автомобиль:  Ford Kuga 1.5TDCi 2018 г.в. оснащён блоком управления двигателем Bosch EDC17C70. Удаление сажевого фильтра на программном уровне осуществляется методом прошивки блока без его разборки при использовании лицензионного оборудования и ПО, что исключает риск повреждения ЭБУ и электронных систем автомобиля в процессе работы.

  При отключении DPF фильтра другие системы (без надобности) не затрагиваются, поэтому на работоспособности двигателя процедура не сказывается.
  Гарантия на прошивку предоставляется на весь срок эксплуатации автомобиля.

  Возможные дополнительные работы:
- отключение клапана ЕГР,
- отключение SCR (AdBlue)