На автомобиле Ford Focus (CEW) 1.5 EcoBlue 2020г.в. 4го поколения с турбодизелем ZTDA (120 л.с., 300 N⋅m) уже на пробеге 144.800 км на приборной панели появилось предупреждение о необходимости обратиться в сервис в связи с превышением предела нагрузки сажевого фильтра:
  Диагностический сканер выявил ошибки:
P2000 - Эффективность фильтра NOx ниже порогового значения
P24C7 - Некорректный рабочий диапазон электрической цепи температуры датчика твёрдых частиц.

  Данные ошибки указывают на частую неисправность многих автомобилей - поломку датчика NOx. Владелец Ford Focus IV решил программно и физически удалить DPF сажевый фильтр, т.к. не имел желания ни менять ни ремонтировать дорогостоящий NOx sensor, влияющий на его работу.

  В этом автомобиле двигателем управляет электронный блок Bosch MD1CS005. Он программируется на столе, без вскрытия. Для этого блок управления демонтируется с автомобиля (стоит за передним левым подкрылком).  После программирования останавливается счётчик процентного отношения системы DPF от максимальной сажевой нагрузки (в ЭБУ). На прошивке с отключенным сажевым фильтром больше не появляются сообщения и ошибки по его эффективности и работе датчика NOx.

  Работы по удалению сажевого фильтра DPF занимают 4-6 часов. Решение также многократно протестировано на дизельных автомобилях Ford B-Max, Fiesta, EcoSport, Kuga, Transit/Tourneo Connect. Предоставляется пожизненная гарантия на весь срок эксплуатации автомобиля на то, что прошивка не вызовет сбоев в работе.

  Рестайлинговый Ford Kuga II (C520) с новым дизельным двигателем 1.5TDCi Duratorq I4 turbo мощностью 120 л.с. 2018 г.в.

  Владелец автомобиля Ford Kuga 1.5TDCi приехал к нам с поломками электрической части датчиков сажевого фильтра, которые выявила компьютерная диагностика.   У этого, в целом, неплохого моторчика стоит сложная система очистки выхлопа. Так что многие опытные автолюбители предпочитают потратиться и удалить эту «экологию» на программном уровне и физически.

  Сажевый фильтр расположен за турбокомпрессором. Электронный блок управления также отвечает за экологические параметры работы мотора с помощью лямбда-зондов. Существуют разновидности с нейтрализатором оксидов азота и очень дорогостоящим датчиком оксидов азота.

  При данной процедуре вырезается физически сажевый фильтр и его корпус монтируется обратно в автомобиль:  Ford Kuga 1.5TDCi 2018 г.в. оснащён блоком управления двигателем Bosch EDC17C70. Удаление сажевого фильтра на программном уровне осуществляется методом прошивки блока без его разборки при использовании лицензионного оборудования и ПО, что исключает риск повреждения ЭБУ и электронных систем автомобиля в процессе работы.

  При отключении DPF фильтра другие системы (без надобности) не затрагиваются, поэтому на работоспособности двигателя процедура не сказывается.
  Гарантия на прошивку предоставляется на весь срок эксплуатации автомобиля.

  Возможные дополнительные работы:
- отключение клапана ЕГР,
- отключение SCR (AdBlue)